продукти   |  за нас   |  контакти & поръчки   |  поддръжка

 ЛАМБДА СИМУЛАТОР
 РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ
 КОМУТАТОРИ ГАЗ-БЕНЗИН за ИНЖЕКЦИОНИ
 ЛАМБДА КОНТРОЛ
 ТАЙМИНГ АДВАНС ПРОЦЕСОР
 Инструменти за настройка и мониторинг на работата на автомобила

КОМУТАТОРИ ГАЗ-БЕНЗИН за ИНЖЕКЦИОНИ
Комутатор Газ-Бензин за АГУ, при автомобили с инжекционна система  

Комутатор Газ-Бензин с настройка на оборотите чрез тример потенциометър


Електронен превключвател БЕНЗИН<->ГАЗ, с вградена защита от изтичане на ГАЗ при неработещ двигател, автоматично превключване на ГАЗ при достигане на (от 800min-1 до 4000min-1) за всякакъв тип двигател със искрово запалване, възможност за принудително превключване на ГАЗ независимо от оборотите на двигателя. Комутатора е с предвидена възможност за потребителя или сервизното лице да настройва оборотите на двигателя при преминаване в режим Газ чрез тример потенциометър монтиран на задният панел на устройството.

Комутатор Газ-Бензин превключващ при 1800/min


Електронен превключвател БЕНЗИН<->ГАЗ, с вградена защита от изтичане на ГАЗ при неработещ двигател, автоматично превключване на ГАЗ при достигане на 1800 min-1 за 4-ри цилиндров двигател със разпределител на изкрата/делко/, възможност за принудително превключване на ГАЗ независимо от оборотите на двигателя. Комутатора е предварително настроен на 1800 min-1, и не е предвидена възможност потребителя да променя настройката на оборотите за превключване.

Комутатор Газ-Бензин с настройка на оборотите чрез 2 битов PIS



Електронен превключвател БЕНЗИН<->ГАЗ, с вградена защита от изтичане на ГАЗ при неработещ двигател, автоматично превключване на ГАЗ при достигане на (от 800min-1 до 4000min-1) за всякакъв тип двигател със искрово запалване, възможност за принудително превключване на ГАЗ независимо от оборотите на двигателя. Комутатора е с предвидена възможност за потребителя или сервизното лице да задава 4-вида обороти на двигателя при преминаване в режим Газ чрез 2 битов PIS монтиран на задният панел на устройството.

Свързването на уреда към инсталацията на автомобила и АГУ-то е посредством набор свързващи кабели с куплунг за страната на превключвателя, схемата на свързване е следната:

ВАРИАНТ I-ви: ако запалителната система на автомобила позволява достъп до високоволтовият кабел на бобината /централен кабел разпределителя на запалването делко/, свързването става като кафявият кабел се навие /4-5 витки/ около високоволтовият кабел и се пристегне със изолирбанд.
ВАРИАНТ II-ри: ако запалителната система на автомобила не позволява достъп до високоволтов кабел /без делко със запалителен блок/, в тази ситуация е необходимо кафявият проводник да се прикрепи стабилно и възможно най-близо до запалителният блок, който най-често се намира върху свещите служещ и като лули. Прикрепването на кабела трябва да се извърши към не екранираната страна на блока /силиконовата част/ близо до свещите, може да се използват PVC-клипси или кабела да се завърже около едната страна на запалителният блок!

Комплектовката на изделието включва: асемблирани кутийка от две части преден панел с надпис и заден панел, наситена и тествана платка, свързващи кабели с куплунг.
« назад
(C) 2005 runel-tech.com