|
 |
|
Инструменти за настройка и мониторинг на работата на автомобила
|
Навярно при всеки водач понякога възникват съмнения за консумираното количество гориво от автомобила, било то ГАЗ /LPG/ или бензин /дизеловите автомобили не са предмет на нашата дейност/. Тези съмнения неминуемо водят до подозрения в изправността реглажа и работата на системата подаваща гориво на двигателя /пълен или моно инжекцион, изпарител на АГУ или газов инжекцион/. Безспорно има много методи за получаване на отговор на тези въпроси, но един от начините за постигане на резултат в тази насока се крие в самият автомобил.
ЛАМБДА МОНИТОРА дава информация за съотношението на въздух/гориво в сместа подавана към двигателя, работата на ЕКУ при бензин, ламбда контрол за АГУ или газов инжекцион при газ.
ЛАМБДА МОНИТОРА е предназначен за работа в автомобили с теснолентов ламбда сензор, или на практика повечето автомобили в експлоатация.
Тестера за стъпков двигател, е предназначен за тестване на стъпковите двигатели на машинките за празен ход на някои инжекционни системи, тестване на стъпковия двигател с коплиран дросел за ламбда контрол ситемите.
Тестера за стъпков двигател е предназначен за управление на известните биполярни стъпкови мотори, популярни също като линейни актуатори. Използват се в машинките за празен ход най често при моноинжекциони, /например при някои автомобили марка OPEL,PEUGEOT, FIAT и други/.
|
|
|
|
ЛАМБДА МОНИТОР -цена 35лв.
Инструменти за настройка и мониторинг на работата на автомобила
|
|
Навярно при всеки водач понякога възникват съмнения за консумираното количество гориво от автомобила, било то ГАЗ /LPG/ или бензин /дизеловите автомобили не са предмет на нашата дейност/. Тези съмнения неминуемо водят до подозрения в изправността реглажа и работата на системата подаваща гориво на двигателя /пълен или моно инжекцион, изпарител на АГУ или газов инжекцион/. Безспорно има много методи за получаване на отговор на тези въпроси, но един от начините за постигане на резултат в тази насока се крие в самият автомобил.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СТЕНД ЗА ДИАГНОСТИКА И ПОЧИСТВАНЕ НА ДЮЗИ
ДИАГНОСТИКА ,ПОЧИСТВАНЕ И ТЕСТВАНЕ НА ДЮЗИ
|
|
Основните признаци за замърсени и запушени дюзи са :
-затруднено пускане двигателя.
-неустойчива работа на двигателя в режим на празен ход и последващите преходни режими.
-''пропадане'' при рязко натискане на педала на газта.
-намалена динамика в процеса на развъртане на двигателя и загуба на мощност.
-увеличаване разхода на гориво.
-повишаване токсичноста на отработените газове.
-появяване на детонации в пусковия момент при стартиране вследствие на обедняване на сместа и повишаване на температурата в горивната камера .
-пропуски при възпламеняване.
-''удари ''в изпускателната система.
-предпоставки за бързо повреждане на кислородния датчик /ламбда сондата/ и на катализатора
|
|
|
|
|
|
|
|
Страници: | 1 |
|
|
|
|
![](javascript: windowFoto( "files/categories/GRUPA.jpg", "" );)